Le Rallye International du Valais (RIV) 2025 a tenu toutes ses promesses, offrant un spectacle intense sur des routes rendues particulièrement exigeantes par les conditions météorologiques changeantes, entre pluie, brouillard et même quelques flocons de neige. Au terme des 13 spéciales, c’est le Neuchâtelois Jonathan Hirschi, copiloté cette année par Charlène Greppin (Citroën C3 Rally2), qui s’est imposé, réalisant un exploit avec une troisième victoire consécutive sur le RIV (après 2023 et 2024).
Catégorie Moderne : Hirschi intouchable, Verstappen en dauphin de luxe
Le duel attendu entre les ténors suisses et l’invité de marque, l’ancien pilote de Formule 1 Jos Verstappen, a animé le début de l’épreuve.
Jeudi soir : La surprise Verstappen Le rallye a débuté de manière spectaculaire jeudi soir avec le retour d’une spéciale nocturne dans la zone industrielle de Martigny. C’est le Néerlandais Jos Verstappen (Skoda Fabia RS Rally2), copiloté par Renaud Jamoul, qui a créé la surprise en signant le scratch et en prenant la tête du classement général, confirmant ses intentions.
Vendredi et samedi : La régularité d’ Hirschi Cependant, la suite du rallye a vu Jonathan Hirschi prendre l’ascendant. Malgré une concurrence féroce, notamment de Verstappen qui a continué à signer de très bons temps, Hirschi a fait preuve d’une régularité et d’une gestion des conditions piégeuses irréprochables.
Classement final Moderne :
- Jonathan Hirschi / Charlène Greppin (Citroën C3 Rally2)
- Jos Verstappen / Renaud Jamoul (Skoda Fabia RS Rally2) – Relégués à environ 21 secondes
- Jonathan Michellod / Stéphane Fellay (Skoda Fabia Rally2 Evo) – Meilleur Valaisan
Réactions des principaux concurrents
- Jonathan Hirschi (Vainqueur) : Le pilote s’est montré à la fois ému et satisfait de son triplé historique. Après l’arrivée, il a souligné que l’épreuve était extrêmement difficile : « Il faut rester humble, c’est une course difficile. L’opportunité de gagner s’est présentée et j’ai réussi à la saisir. »
- Jos Verstappen (2e) : Malgré sa deuxième place, l’ancien pilote F1 s’est dit avoir eu de « bonnes sensations » sur son bolide, bien que les conditions étaient « glissantes et plutôt piégeuses ».
- Mike Coppens : Le champion suisse 2025, qui a connu divers soucis et n’a pas pu se battre aux avant-postes, a confié son sentiment mitigé : « J’ai eu du plaisir sur la dernière spéciale mais on n’arrive pas à faire chauffer nos pneus. »
Résumé des autres catégories
Véhicules Historiques de Compétition (VHC)
La catégorie VHC a vu un changement de garde. Le double vainqueur en titre, Eddy Bérard, a été contraint à l’abandon dès le vendredi, ouvrant la voie à ses concurrents.
C’est le Jurassien Clovis Brosy (BMW M3) qui s’est montré le plus rapide et le plus à l’aise sur les routes humides. Il remporte sa toute première victoire au RIV, devant Guy Trolliet et Eddy Tapparel.
- Clovis Brosy (Vainqueur VHC) : « C’est un accomplissement pour moi. Je vis un moment incroyable. Ces conditions étaient juste parfaites. »
Véhicules Historiques de Régularité Sportive (VHRS) et VMRS
Les résultats de la régularité, disputée également dans des conditions très compliquées, mettent en lumière la précision des équipages :
- VHRS : Le rallye comptait un plateau record dans la catégorie historique (VHRS), avec un duel acharné pour le titre.
- VMRS (Véhicules modernes de régularité sportive) : Seulement deux équipages étaient au départ, se disputant la victoire.
Le Rallye International du Valais 2025 confirme sa réputation d’épreuve spectaculaire et exigeante, véritable juge de paix pour le sport automobile en Suisse.
Article généré par intelligence artificielle – Rédaction Planète Sports.ch, vérifié par l’équipe éditoriale
Photos : Sylvain HENRY – Pleine Corde (@pleinecorde) · Golbey Un merci spécial au photographe pour ces superbes photos